1工程概況

　　1.1工程概況

　　該橋結構形式為上承式鋼筋混凝土桁架拱橋，凈跨徑30m，凈矢高4.75米，矢跨比約1/6，下部為擴大基礎，埋置式橋臺，全橋長34m，橋面總寬5.00m，單車道，橋面鋪裝為混凝土橋面板，圓鋼管欄桿，橋臺處設有伸縮縫。

　　2檢測目的、范圍和內(nèi)容

　　因鄰近廠區(qū)道路車輛通行需求的提高，通過對橋梁的使用狀況、缺陷及損傷進行現(xiàn)場檢測、主要尺寸測量，查明橋梁的缺陷、橋梁損傷的性質(zhì)、部位及嚴重程度，對橋梁病害做出定量描述和定性分析，了解橋梁的承載能力，保證暢通安全，對該橋承載能力進行專項檢測。

　　根據(jù)委托鑒定要求，具體檢測內(nèi)容如下：

　?。?）對相關資料進行收集調(diào)查；

　?。?）橋梁現(xiàn)狀及存在缺陷調(diào)查；

　?。?）橋梁結構狀況評估；

　?。?）橋梁靜動載試驗。

　　3鑒定及試驗依據(jù)

　?。?）《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTG H11-2004）；

　?。?）《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）；

　?。?）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D60-2015）；

　　（4）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG 3362-2018）；

　　（5）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D63-2007）；

　?。?）《工程測量規(guī)范》（GB 50026-2007）；

　　（7）《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》（JTG/T J21-01-2015）。

　　4橋梁現(xiàn)狀及存在缺陷調(diào)查

　　4.1外觀檢查情況

　　（1）橋面系

　　經(jīng)現(xiàn)場查勘，該橋設置有伸縮縫，未設置路燈及泄水孔，護欄欄桿局部修飾，護欄基礎局部缺角損傷，橋頭設置有“5t”限載標示。

　　2）上部結構

　　經(jīng)現(xiàn)場查勘，該橋梁結構構件表面均有水泥漿涂層，外觀未見明顯損傷、破損痕跡，桁架節(jié)點連接良好。

　?。?）下部結構

　　由于現(xiàn)場條件限制，并考慮基礎安全穩(wěn)定，未對工農(nóng)兵橋基礎進行開挖檢測，通過現(xiàn)場調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)明顯的基礎沉降、位移和沖刷等現(xiàn)象。

　　4.2橋面線形測量

　　采用水準儀對該橋橋面鋪裝（含兩端支架各2.00m）進行縱向相對標高測量。

　　橋面測點縱向按10等分點布置，橋頭支架接坡路面每側各設置1點，共計13個測點。

　　根據(jù)橋面相對標高測量結果繪制橋面縱向線形。由圖可知，橋面整體線形順暢，無明顯突變點。

　　5靜載試驗內(nèi)容和方法

　　5.1概念

　　橋梁靜載試驗主要是通過測量橋梁結構在靜力荷載作用下各控制斷面的應力及結構變形，從而確定橋梁實際工作狀態(tài)與設計期望值是否相符，它是檢驗橋梁性能及工作狀態(tài)（如結構的強度、剛度）最直接、最有效的辦法。

　　根據(jù)主要試驗目的及現(xiàn)場情況，擬定以下靜載試驗測試項目：

　　（1）主拱圈控制截面在試驗荷載下的應變（應力）：應力是衡量橋梁結構強度的一個重要指標。

　　（2）主拱圈控制截面在試驗荷載下的三向位移量：位移是衡量整體橋梁結構實際剛度的重要指標之一。

　?。?）橋梁橋面在試驗荷載下的撓度：撓度是衡量整體橋梁結構實際剛度的重要指標之一。

　　5.2測試設備

　　（1）應變測量

　　本次試驗中，采用振弦應變計測量應變。

　?。?）主拱圈位移測量

　　主拱圈的位移采用全站儀測量。

　?。?）撓度測量

　　撓度變形采用水準儀測量。